By 
Berita Golkar – Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita buka suara soal polemik impor kereta rel listrik (KRL) bekas dari Jepang.
Politisi Partai Golkar ini menegaskan, ke depan, hal tersebut tidak boleh terulang lagi.
Menurut Agus, seharusnya perencanaan kebutuhan kereta api lebih terstruktur dan sistematis. Mulai dari jangka menengah sampai jangka panjang, sehingga semua stakeholders siap.
“Ke depan, kasus seperti ini, apalagi impor, tidak boleh terulang lagi,” ujar Agus, dikutip Senin, (6/3/23).
Selain itu, lanjut Agus, harus ada keseimbangan antara produk impor dengan penggunaan produk dari industri dalam negeri sehingga tetap terciptanya penyerapan tenaga kerja.
Di saat bersamaan, lanjut Agus, pelayanan transportasi publik terjaga.
“Importasi tetap ada dalam opsi, walaupun tidak prioritas, apalagi barang bekas,” tukasnya.
Sebelumnya, Menko Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan mengatakan, persoalan pengadaan gerbong kereta untuk menggantikan 10 rangkaian kereta KRL Jabodetabek yang akan dipensiunkan pada 2023 ini harus segera diselesaikan.
Rencananya, Luhut akan mengumpulkan menteri terkait di kantornya, hari ini (Senin, 6/3).
Luhut menyayangkan, perencanaan pengadaan gerbong kereta ini tidak dilakukan sejak awal, sehingga industri dalam negeri memiliki rentang waktu yang cukup untuk memproduksi kebutuhan rangkaian kereta tersebut.
“Kita nggak boleh buat kesalahan-kesalahan seperti ini lagi. Dulu kita pernah impor barang bekas, masa sekarang impor barang bekas lagi. Saya bilang kenapa tidak dibuat perencanaan supaya tidak impor,” kata Luhut, di Jakarta, Jumat (3/3).
Luhut mempertimbangkan, membolehkan impor KRL bekas. Tetapi sebelumnya harus dilakukan audit terlebih dahulu dengan mengirimkan tim Badan Pengawasan Keuangan dan Pembangunan (BPKP) dari Indonesia.
“Kita mau kirim BPKP ke sana (Jepang-red) untuk melakukan audit dulu barangnya,” kata Luhut.
Luhut menambahkan, PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) bisa membeli KRL bekas dari pihak yang bertanggung jawab dan bukan merupakan pihak ketiga. Hal tersebut bertujuan untuk menghindari risiko penyimpangan harga.
Sebagai informasi, PT. KCI berencana untuk mengimpor gerbong KRL bekas dari Jepang dalam rangka peremajaan armada.
PT. KCI beralasan, impor tersebut diperlukan untuk menggantikan rangkaian KRL yang akan dipensiunkan.
VP Corporate Secretary KAI Commuter Anne Purba menuturkan, total rangkaian KRL Jabodetabek yang akan dipensiunkan berjumlah 29 rangkaian kereta.
Rinciannya, 10 trainset akan dipensiunkan pada 2023 dan 19 lainnya menyusul pada 2024.
Namun, rencana impor KRL dari Jepang tersebut masih belum direstui oleh Kementerian Perindustrian karena terkait kebijakan Program Peningkatan Pengguna Produk Dalam Negeri (P3DN).
Pemerintah menginginkan PT KCI memesan KRL Jabodetabek dari PT Industri Kereta Api atau PT. INKA
